ΙΣΩΣ Η ΜΕΡΙΚΗ ΛΥΣΗ ΣΤΗΝ ΠΑΝΔΗΜΙΑ ΓΙΑ ΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΑ ΜΕΣΑ ΜΑΖΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ [περιλαμβανομένων ΤΑΞΙ]

 

 Με δημοσίευση τους στην επιθεώρηση «Chemical Engineering Journal» ερευνητές του  Πανεπιστημίου του Χονγκ Κονγκ  παρουσιάζουν ένα νέο κράμα το οποίο υποστηρίζουν ότι εξουδετερώνει τους παθογόνους οργανισμούς. Πρόκειται για ένα κράμα ανοξείδωτου ατσαλιού το οποίο στα πειράματα που έγιναν δείχνει ότι μπορεί να εξοντώσει τον κορωνοϊό και τον ιό της γρίπης τύπου Α μέσα σε διάστημα τριών ωρών. Μπορεί επίσης να εξουδετερώνει το βακτήριο E.coli που προκαλεί λοιμώξεις. 

 Σύμφωνα με τους κατασκευαστές του αυτό το… αντι-Covid ατσάλι μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή διαφόρων αντικειμένων τα οποία ακουμπούν συχνά οι επιβάτες των μέσων μαζικής μεταφοράς όπως λαβές, στύλους στήριξης κ.α. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε κάθε είδους επιφάνειες τις οποίες ακουμπούν όσοι βρίσκονται σε χώρους μαζικής προσέλευσης ατόμων όπως σταθμούς τρένων και λεωφορείων, αεροδρόμια, γήπεδα, θέατρα, κινηματογράφους, εμπορικά κέντρα κ.α. 

 Η συνήθης μέθοδος δημιουργίας ανοξείδωτου ατσαλιού χρησιμοποιεί σίδηρο, χρώμιο και σε ορισμένες περιπτώσεις νικέλιο. Το νέο κράμα περιέχει και την σκόνη 316L που είναι ένα μείγμα σκόνης ανοξείδωτου ατσαλιού και χαλκού. Η παρουσία του χαλκού αποδείχτηκε ότι είναι αυτή που κάνει το υλικό αυτό τοξικό για τους ιούς που ακουμπούν πάνω σε αυτό. 

 

Hörnbrücke (Kiel) - Unfolding realtime (no comment)

Το "Hörnbrücke" είναι μια τριμερής πτυσσόμενη γέφυρα για πεζούς και ποδηλάτες κατά μήκος του Hörn στο λιμάνι του Κιέλου, της επαρχιακής πρωτεύουσας του Schleswig-Holstein, η οποία είναι η μόνη γέφυρα στον κόσμο που λειτουργεί με αυτή την αρχή (αρχή αναδίπλωσης τριών τομέων).

BERIEV BE-200: Ο ΡΩΣΟΣ ΓΙΓΑΝΤΑΣ ΠΟΥ ΡΙΧΝΕΙ ΜΙΑ ΜΙΚΡΗ ΛΙΜΝΗ ΣΤΗΝ ΦΩΤΙΑ

 

BERIEV BE-200: ΑΥΤΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΡΩΣΟΣ ΓΙΓΑΝΤΑΣ – ΡΙΧΝΕΙ ΜΙΑ ΜΙΚΡΗ… ΛΙΜΝΗ ΣΤΗΝ ΦΩΤΙΑ

 

Θα έχετε ακούσετε να μιλούν για αυτό ως: «Ο γίγαντας από την Ρωσία», «Ο Ρώσος Γίγαντας»,  «Το Ρωσικό Θηρίο» και η εμφάνισή του το επιβεβαιώνει. Το νέο υπέρ-όπλο της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, ενάντια στις πυρκαγιές είναι τόσο εντυπωσιακό όσο και αποτελεσματικό.

Διαθέτει οκτώ δεξαμενές, μπορεί να μεταφέρει 12 τόνους νερού σε 14 δευτερόλεπτα και είναι το μοναδικό παγκοσμίως αεριωθούμενο-αμφίβιο αεροσκάφος.

Το αεροσκάφος τύπου 

Beriev Be-200, 

μάχεται με τις φλόγες στην Βαρυμπόμπη στο πλευρό της πυροσβεστικής. Σχεδιασμένο για επιχειρήσεις με διμελές πλήρωμα, διαθέτει οκτώ δεξαμενές και μπορεί συγκεντρώνει 12 τόνους νερού από την θάλασσα με κύματα έως 1,2 μέτρα. Εκτός από νερό, πραγματοποιεί ρίψεις με επιβραδυντικό υγρό ενώ μπορεί να μεταφέρει έως 64 άτομα.

Οι δύο στροβιλοκινητήρες διπλής ροής, τύπου D-436TP με μέγιστη ώση 15000 kg που διαθέτει, προωθούν το αεροσκάφος που είναι εξοπλισμένο με βοηθητικό ηλεκτροπαραγωγό στοιχείο (APU) τύπου TA12-60.

Το Beriev-200 έχει αποδείξει, σύμφωνα με τη ρωσική ανακοίνωση, την αποτελεσματικότητά του σε πυρκαγιές  στη Ρωσία, έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει έως 12 τόνους νερού και να ρίχνει συνολικά 270 τόνους με κάθε ανεφοδιασμό του σε καύσιμα.

 ΠΗΓΗ : Beriev Be-200: Αυτός είναι ο Ρώσος γίγαντας – Ρίχνει μία μικρή… λίμνη στην φωτιά | NewsAuto.gr

Η ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΗ ΕΠΑΝΑΣΤΑΣΗ ΤΩΝ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ ΕΙΝΑΙ ΠΛΕΟΝ ΕΦΙΚΤΗ

 Αμερικανική εταιρεία δημιούργησε μια μπαταρία που λειτουργεί με ραδιενεργά ισότοπα και μικροσκοπικά διαμαντάκια η οποία όπως υποστηρίζει είναι ασφαλής και μπορεί να λειτουργεί αδιάκοπα για 28 χιλιάδες χρόνια. Η start-up εταιρεία Nano Diamond Battery παρουσίασε την… ομώνυμη μπαταρία της. Πρόκειται για μια μπαταρία που λειτουργεί με νανο-διαμάντια και δεν χρειάζεται επαναφόρτιση ή αντικατάσταση και σύμφωνα με τους κατασκευαστές «θα αλλάξει τον κόσμο».

 Η εταιρεία χρησιμοποίησε μια τεχνολογία που αναπτύχθηκε από ερευνητές στο πανεπιστήμιο του Μπρίστολ στην Βρετανία το 2016 και είναι γνωστή με τον όρο Diamond Nuclear Voltaic (DNV), διαμαντένιο πυρηνικό βολταϊκό. Με την τεχνολογία αυτή η πυρηνική ενέργεια μετατρέπεται σε ηλεκτρική.

 Ραδιενεργά ισότοπα προερχόμενα από πυρηνικά απόβλητα τοποθετούνται μαζί με μικροσκοπικά διαμαντάκια σε ένα κύτταρο μπαταρίας. Οι αγώγιμες ιδιότητες των μικροσκοπικών διαμαντιών τους επιτρέπουν να απομακρύνουν την θερμότητα των ραδιενεργών ισοτόπων με τόσο μεγάλη ταχύτητα με αποτέλεσμα αυτή η διεργασία να παράγει ηλεκτρική ενέργεια απίστευτα μεγάλης διάρκειας. Το ένα κύτταρο παράγει μικρές ποσότητες ενέργειας αλλά σε μια μονάδα (μπαταρία) που θα λειτουργούν πολλά τέτοια κύτταρα η ποσότητα της ηλεκτρικής ενέργειας θα είναι η επιθυμητή για τον σκοπό που την χρειαζόμαστε.

Η εταιρεία υποστηρίζει ότι έχει διασφαλίσει πώς οι μπαταρίες αυτές είναι απόλυτα ασφαλείς για τον άνθρωπο και ότι σε δύο χρόνια θα μπορεί να την διαθέσει στην αγορά στοχεύοντας αρχικά στην διαστημική βιομηχανία για χρήση των μπαταριών σε διαστημόπλοια ώστε να μην ξεμένουν ποτέ από ηλεκτρική ενέργεια.

 Οι μπαταρίες αυτές θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν επίσης σε εγκαταστάσεις που είναι απαραίτητη η αδιάλειπτη παροχή ενέργειας όπως για παράδειγμα σε νοσοκομεία. Η DNV λέει επίσης ότι σχεδιάζει την δημιουργία μιας εκδοχής της μπαταρίας για χρήση σε καταναλωτικά προϊόντα όπως για παράδειγμα σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα τα οποία με μια τέτοια μπαταρία θα μπορούσαν να κινούνται για δέκα χρόνια χωρίς καμία επαναφόρτιση.

ΠΗΓΗ

ΝΕΑ ΤΑΞΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΡΧΕΤΑΙ. ΟΛΑ ΣΤΟ ΒΩΜΟ ΤΟΥ..." ΜΩΛΟΧ"

Πόσο κοντά είναι η στιγμή που ο καταναλωτής θα πηγαίνει στο σούπερ μάρκετ και τα προϊόντα στα ράφια θα τον χαιρετάνε και θα του μιλούν; Όχι μακριά πάντως, και μάλιστα πρόκειται για καινοτομία που μέσα της έχει αρκετή ελληνική τεχνογνωσία.

Μια πρόταση για έξυπνες συσκευασίες, που θα φέρουν ενσωματωμένα εύκαμπτα οργανικά φωτοβολταϊκά, παρουσιάστηκε στην έκθεση SYSKEVASIA 2018 από την ελληνική καινοτόμο εταιρεία Organic Electronic Technologies (ΟΕΤ). Η συσκευασία λειτουργεί ως εξής: τα φωτοβολταϊκά παράγουν ενέργεια από το περιβάλλον, που αποθηκεύεται σε έναν πυκνωτή και έτσι όταν ο πιθανός αγοραστής περάσει μπροστά από το προϊόν η συσκευασία «αντιλαμβάνεται» μέσω αισθητήρων τη σκιά του και τον «χαιρετά», αλλά και τον ενημερώνει αναλυτικά για το προϊόν που περιέχει.

ΛΥΠΑΜΑΙ ΤΗ ΝΕΑ ΓΕΝΙΑ, ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΜΑΣ ΚΑΙ ΤΑ ΕΓΓΟΝΙΑ ΜΑΣ

«Παρουσιάζουμε κάποιες ιδέες έξυπνης συσκευασίας που ενσωματώνουν OLED τεχνολογίες, δηλαδή οργανικές ενώσεις που μορφοποιούν υλικά, τα οποία εκπέμπουν φωτεινότητα και NFC, μια ασύρματη επικοινωνία μεταφοράς δεδομένων. Δηλαδή οι συσκευασίες λειτουργούν πλέον με τον ίδιο τρόπο που λειτουργούν και οι χρεωστικές κάρτες. Μόλις ο πελάτης ακουμπήσει το κινητό του πάνω στη συσκευασία του προϊόντος, εμφανίζονται στην οθόνη του όλες οι πληροφορίες για το προϊόν. Οι νέες τεχνολογίες που ενσωματώνονται στις έξυπνες συσκευασίες, όχι μόνο πληροφορούν τον τελικό χρήστη, τον καταναλωτή, αλλά προσθέτουν νέα αξία στο ίδιο το προϊόν» εξήγησε ο εκπρόσωπος της ΟΕΤ, Βασίλης Μάτσκος.

«Η εταιρεία παράγει το εκτυπωμένο εύκαμπτο φωτοβολταϊκό και τώρα κάποια άλλη εταιρεία συσκευασιών θα πρέπει να επενδύσει στην καινοτομία. Είναι μια πρόταση της εταιρείας που μπορεί να εφαρμοστεί σε μία συσκευασία, ώστε να αποτελέσει ένα μέσο προσέγγισης του καταναλωτή, αναπτύσσοντας τη διαδραστικότητα του προϊόντος» διευκρίνισε μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ η υπεύθυνη του Συνδέσμου Ελληνικών Επιχειρήσεων Οργανικών Ηλεκτρονικών, Φοίβη Λογοθετίδη. Σημείωσε δε ότι «γενικά η παραγωγή εύκαμπτων και εκτυπωμένων Ηλεκτρονικών είναι καινοτομία της Ελλάδας, είναι κάτι σχετικά καινούριο, που θα πρέπει να το εκμεταλλευτούμε πριν μας προλάβουν στο εξωτερικό». 

Στον Σύνδεσμο Ελληνικών Επιχειρήσεων Οργανικών Ηλεκτρονικών HOPE-A συμμετέχουν 35 εταιρείες σε όλη την Ελλάδα και δραστηριοποιούνται σε ολόκληρη την αλυσίδα των Εύκαμπτων και Εκτυπωμένων Ηλεκτρονικών  από προμηθευτές υλικών μέχρι developers προϊόντων που ενσωματώνουν αυτές τις τεχνολογίες σε έξυπνες εφαρμογές.  Ο Σύνδεσμος ήδη διαθέτει ένα δίκτυο 2000 συνεργατών στο πεδίο των Εύκαμπτων και Εκτυπωμένων Ηλεκτρονικών από όλο τον κόσμο και ήδη έχει διεθνείς συνεργασίες με αντίστοιχους φορείς στη Γερμανία, τη Γαλλία, την Ιαπωνία, την Κίνα και την Κορέα. 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΠΟΣΟ ΝΕΑΣ ΑΝΤΙΛΗΨΗΣ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΣΥΓΧΡΟΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ;

Η αυτόνομη οδήγηση είναι σίγουρα το επόμενο colpo grosso της αυτοκίνησης, αλλά ακόμα απέχει μερικά χρόνια από την υλοποίησή της, ενώ όπως γίνεται συνήθως με τις τεχνολογικές καινοτομίες, αρχικά θα είναι διαθέσιμη από ένα επίπεδο τιμής και πάνω.
Μαζί της θα φέρει και μια αναδιάταξη των εσωτερικών των αυτοκινήτων μας, που θα έχουν τη δυνατότητα να μετατρέπονται σε «σαλόνια» όταν το έλεγχο θα τον ασκεί το σύστημα. Μέχρι όμως να φτάσουμε σε αυτό το επίπεδο θα παρεμβληθούν κάποια ενδιάμεσα, από τα οποία θα απουσιάζουν στοιχεία που τα έχουμε συνηθίσει εδώ και χρόνια.

Στοιχεία όπως π.χ. το καλό, κλασικό χειρόφρενο, που είναι ήδη προστατευόμενο είδος. Και δεν είναι μόνο η μηχανική του υπόσταση που είναι passe. Είναι και η σχετική πολυπλοκότητα της λειτουργίας του και κυρίως ο χώρος που καταλαμβάνει στην κεντρική κονσόλα όπου και συνήθως βρίσκεται. Αν αντικατασταθεί από ένα ηλεκτρικό δεν χρειάζεται τίποτα περισσότερο από έναν μικρό διακόπτη και ο υπόλοιπος χώρος μπορεί να αξιοποιηθεί για κάποια θήκη για το κινητό ή για μια βάση για το αναψυκτικό.

Τα αυτοκίνητα με κλασικό χειρόφρενο θα γίνονται δυστυχώς ολοένα και λιγότερα... Πηγή: BMW
Το ενδιαφέρον εδώ είναι πως και οι διακόπτες αυτοί καθαυτοί είναι είδος προς εξαφάνιση. Ήδη τα πολλά κουμπιά καταργούνται για χάρη του minimal, ενώ η επέλαση των οθονών αφής από τις οποίες θα ελέγχονται στο (άμεσο) μέλλον ακόμα περισσότερες λειτουργίες σε σχέση με σήμερα θα τους δώσουν τη χαριστική βολή. Παρόλο που η νέα τεχνολογία δεν είναι πάντοτε εξίσου πρακτική. Συγκρίνεται το να γυρίσεις απλά ένα κουμπί για να ακούσεις πιο δυνατά ραδιόφωνο με το να πατάς το + συνεχώς για να αυξηθούν οι μπάρες στην οθόνη;
Εδώ εννοείται πως το ηχοσύστημα δεν θα έχει CD. Τι να το κάνει άλλωστε, από τη στιγμή που υπάρχουν οι θύρες USB και η διασύνδεση του κινητού, όπου οι περισσότεροι έχουν αποθηκευμένα τα αγαπημένα τους κομμάτια, θα είναι αναπόσπαστο μέρος του βασικού εξοπλισμού; Ήδη κάποιες εταιρείες δεν διαθέτουν καν ηχοσυστήματα με CD ή αν τα έχουν στη γκάμα τους τα χρεώνουν επιπλέον, ενώ προκειμένου να βρεθεί χώρος για τις θύρες USB καταργείται ένα ακομα στοιχείο που μέχρι πριν λίγα χρόνια ήταν πρώτης γραμμής.

Τη θέση του αναπτήρα την παίρνουν θύρες USB ή επιπλέον παροχή ρεύματος. Πηγή: Audi
Ο λόγος για τον αναπτήρα που πέφτει θύμα όχι μόνο της ανάγκης για επιπλέον θύρες ή για την παροχή ρεύματος αλλά και της μείωσης του αριθμού των καπνιστών. Μαζί του, θύμα των αλλαγών και το τασάκι, ενώ ήδη σε αρκετά μοντέλα αν δεν επιλέξετε το πακέτο καπνιστού δεν θα έχετε ούτε πώς να ανάψετε αλλά ούτε και πώς να σβήσετε το τσιγάρο σας.
Αν πάλι συνηθίζετε να ακουμπάτε στο τραπέζι το πακέτο τα τσιγάρα μαζί με το κλειδί του αυτοκινήτου και το κινητό στο μέλλον θα έχετε μόνο το πακέτο και το κινητό. Κι αυτό γιατί πολύ απλά το αυτοκίνητό σας δεν θα έχει κλειδί, καθώς η δυνατότητα ασφαλούς διασύνδεσης των smartphones θα τους επιτρέπει να λειτουργούν και ως ηλεκτρονικά κλειδιά.
Ακόμα όμως και αν αυτό θα πάρει λίγο καιρό το βέβαιο είναι πως όλο και λιγότερα μπρελόκ θα κρέμονται στα ταμπλό...


Πηγή: http://www.cnn.gr/style/aytokinito/story/26159/ta-kainoyrgia-aytokinita-den-tha-exoyn-xeirofreno-anaptira-kleidi-kai-cd#ixzz45dlI5pQD

ΟΠΤΙΚΕΣ ΙΝΕΣ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ

Το δρόμο για ένα πολύ πιο γρήγορο Διαδίκτυο από το σημερινό ανοίγει ένα νέο τεχνολογικό επίτευγμα στα δίκτυα οπτικών ινών.

Ερευνητές του Εργαστηρίου Φωτονικής του Τμήματος Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Η/Υ του Πανεπιστημίου της Καλιφόρνια-Σαν Ντιέγκο ανακάλυψαν μια νέα τεχνική που μειώνει τον «θόρυβο» στα καλώδια οπτικών ινών, αυξάνει εντυπωσιακά την ισχύ των σημάτων και την απόσταση που αυτά μπορούν να ταξιδέψουν.
Συγκεκριμένα, πέτυχαν να στείλουν κωδικοποιημένες πληροφορίες μέσω καλωδίων οπτικών ινών και μετά να τις αποκωδικοποιήσουν με ακρίβεια, σε απόσταση-ρεκόρ 12.000 χιλιομέτρων μεταξύ πομπού και δέκτη. Παράλληλα, κατόρθωσαν να 20πλασιάσουν την ισχύ των οπτικών σημάτων.
Η νέα μέθοδος μπορεί να μειώσει σημαντικά το κόστος των τηλεπικοινωνιακών υποδομών, επειδή καθιστά περιττή την περιοδική ενίσχυση (με τον κατάλληλο ηλεκτρονικό εξοπλισμό) των οπτικών σημάτων κατά μήκος των οπτικών ινών.
Ωστόσο, μερίδα επιστημόνων εμφανίζεται επιφυλακτική σχετικά με το κατά πόσο η νέα αυτή μέθοδος μπορεί να εφαρμοσθεί με την ίδια επιτυχία στον πραγματικό κόσμο, πέρα από το εργαστήριο.
Τα οπτικά δίκτυα εμφανίσθηκαν στη δεκαετία του ΄80 ως μια ταχύτερη εναλλακτική λύση σε σχέση με τα παραδοσιακά δίκτυα από χάλκινα τηλεπικοινωνιακά καλώδια. Σταδιακά, η σχετική τεχνολογία έχει βελτιωθεί περαιτέρω, καθώς ολοένα περισσότερα δεδομένα «πακετάρονται» σε διαφορετικά κανάλια, που συνυπάρχουν σε διαφορετικές συχνότητες («χρώματα») στην ίδια ακτίνα φωτός.
Τα οπτικά σήματα που μεταφέρουν τα δεδομένα και ταξιδεύουν μέσα στα καλώδια οπτικών ινών σε ακτίνες λέιζερ, πρέπει ανά τακτά διαστήματα να ενισχύονται. Επιπλέον, η διαδικασία μετατροπής των οπτικών σημάτων σε ηλεκτρικά και αντιστρόφως κάθε μερικές δεκάδες χιλιόμετρα γίνεται από υπολογιστές, πράγμα που αυξάνει το κόστος αυτών των δικτύων, ενώ περιορίζει και τα πόσα δεδομένα είναι δυνατό να μεταδοθούν.
Η έρευνα, στη χρηματοδότηση της οποίας συνέβαλαν η Google και η ιαπωνική παραγωγός καλωδίων οπτικών ινών Sumitomo Electric Industries, δημοσιεύτηκε στο περιοδικό «Science«.